原因 1
レール（ガイド）のズレ・歪み・異物
レール固定の緩み、建物側の歪み、雪や小石の噛み込みで、途中で止まったり斜めになります。
「同じ位置で止まる」場合は、この可能性が高いです。
シャッターが開かない・閉まらない
シャッターが途中で止まる／最後まで閉まらない／急に動かなくなった…。
この症状は、軽いズレや噛み込みから、バネ（スプリング）・電動部の不具合まで、原因が幅広いのが特徴です。
無理に動かすと、軽症でも スラット変形・レール破損・モーター焼損 などに広がることがあります。
まずは状況だけ教えてください。相談だけでも大丈夫です（合わなければ断ってOKです）。
- 途中で止まる／斜めになる
- 同じ位置で毎回引っかかる
- 上げても戻る／手を離すと下がる
- 電動がうなる、途中で止まる
- 強い異音（ゴリゴリ・ガンガン）がする
電話が早い／写真で状況共有したい／文章で送りたい…どれでも大丈夫です。
見積後に断ってOK
費用は事前に説明
無理な営業なし
無理に動かさない方がよいサイン
! 無理に動かさない方がよいサイン
- 斜めで止まっている（左右差が大きい）
- 強い金属音（ゴリゴリ／ガンガン）
- スラットが折れ・波打ちしている
- 上げても落ちてくる（手を離すと下がる）
- 電動で焦げ臭い／ブレーカーが落ちる
これらに当てはまる場合は、無理に操作すると悪化や事故につながることがあります。
いったん操作を止めて、状況を確認してからご相談ください。
特に、バネ（スプリング）や吊元が原因のケースは、状況によっては落下・挟まれリスクがあります。安全優先で判断してください。
主な原因
症状の原因は、実務上はこの5系統に整理できます。現地ではここを軸に切り分けます。
「途中で止まる／斜めになる／動きが重い」などは、原因が複合していることもあります。
まずは症状と状況（いつから・どの位置で）を整理すると判断が早くなります。
原因 1
原因 2
スラット（カーテン）変形・噛み込み・座板干渉
車や物の接触、強風、経年でスラットが波打ち、レールに擦れて止まります。
座板が曲がると、最後まで閉まらず隙間が残ることもあります。
「閉まり切らない」「最後だけ引っかかる」は座板干渉も疑います。
原因 3
バネ（スプリング）劣化・切れ（手動の急激な重さ）
手動が急に重くなった、上げたシャッターが下がる、途中で戻される。
こうした場合は、バネの巻取り力が落ちている可能性があります。
触ると危険なケースもあるため、無理に操作せず相談がおすすめです。
原因 4
シャフト・軸受け・ベアリング不良（巻取りが不安定）
回転部が渋くなると、負荷が増えて途中停止や異音が起きます。
電動の場合、過負荷で停止→再始動できないこともあります。
「重い＋異音」「途中で止まる」は回転部の負荷も要チェックです。
原因 5
電動部（モーター／制御／リミット／安全装置）
スイッチ不良、制御基板、リミット（停止位置）ズレ、安全装置作動など。
「うなるだけ」「途中で必ず止まる」は電動側の可能性もありますが、
機械側の噛み込みが原因で電動が止まっているケースも多いです。
焦げ臭い／ブレーカーが落ちる場合は電源を切って相談してください。
放置すると起こりやすいこと
「開かない・閉まらない」を放置すると、次のような二次被害が起きやすくなります。
- 斜め・噛み込みが進行し、スラットやレールの損傷範囲が拡大
- 電動の場合、無理な連打でモーター焼損・基板故障につながる
- 閉まり切らず隙間が残ると、防犯・雨風侵入のリスク
- 急に落下する状態だと、挟まれ・ケガにつながる可能性
- 小さな調整で済む状態が、部品交換・交換提案レベルになることがある
結論としては、「動くから大丈夫」ではなく、止まり方が変わった時点で早めの調整が費用的にも安全面でも有利です。
関連症状
対応方法（調整／部品交換／交換）
現地では、次の3パターンで提案します。無理に交換を勧めるのではなく、再発確率と費用対効果で判断します。
1）調整（軽微修理）
まずは「動きを軽くする」
- レール調整／固定の締め直し／当たりの調整
- 異物除去／必要箇所の潤滑
- 「同じ位置で止まる」「軽い斜め」「閉まりが甘い」などで有効なケースが多い
2）部品交換（原因部の修理）
原因部を特定して「直す」
- スラット一部交換／座板交換／吊元部品交換
- 鍵部調整・交換／バネ（スプリング）交換
- 電動：スイッチ／受信機／制御／モーター交換 など
3）交換（取替・更新）
結果的に「安く・安心」なことも
- サビ・腐食が進行／複数箇所が同時に傷んでいる
- 修理しても再発が多い
- 部品供給が厳しい／安全面の不安が大きい
- こうした場合は、修理より交換が結果的に安いことがあります
現地では、次の3パターンで提案します。無理に交換を勧めるのではなく、再発確率と費用対効果で判断します。
費用の目安
- 調整・軽微修理（擦れ解消／軽いズレ）：1万円〜3万円前後
- 標準的な修理（部品交換を伴う）：2.5万円〜8万円前後
- バネ系・巻取り系の修理（症状次第）：4万円〜12万円前後
- 交換・更新（車庫・倉庫など）：15万円〜45万円前後
¥ 料金の考え方（費用の決まり方）
費用は「症状」ではなく 原因と部位 で決まります。 修理・延命・交換で迷う方は、目安レンジと見積の見方を先にご確認ください。
- 費用の目安（レンジ）
- 見積の内訳（何が含まれるか）
- 追加費用が出やすいケース
当日の流れと作業時間
現地で状態を確認し、原因を切り分けたうえで「最適な対応（調整／部品交換／交換）」をご提案します。
当日の流れ
1 症状確認
止まる位置・斜め・異音・電動の反応
どのタイミングで違和感が出るかを整理します。
2 目視点検
レール／スラット／座板／巻取り部
引っかかり・摩耗・変形などを確認します。
3 原因の切り分け
5系統で判断
原因を絞り、最短で復旧できる方法を選びます。
4 方針提示＋見積
調整／部品交換／交換
メリット・デメリットも含めて分かりやすく説明します。
5 ご了承後に作業
安全に配慮して施工
作業内容はその場で都度ご説明します。
6 動作確認
再発防止のポイント説明
負担を減らす使い方・注意点もお伝えします。
※状況により「一時復旧 → 後日施工」になる場合もあります。
作業時間の目安
調整中心
動きの重さ・引っかかり改善が中心の場合
⏱ 30分〜1.5時間程度
部品交換（その場で可能）
現地で交換できる部品で復旧できる場合
⏱ 1〜3時間程度
部品手配が必要
一時復旧 → 後日施工になる可能性があります
🛠 一時復旧 → 後日施工
よくある質問
よくある質問（クリックで開きます）
「開かない・閉まらない」症状で多い質問をまとめました。気になる項目からご確認ください。
Q 無理に動かすと壊れますか？
A. はい。斜めになっている状態や噛み込みがある状態で動かすと、スラット（カーテン）やレールが傷み、修理範囲が広がることがあります。まずは操作を止めて状況確認がおすすめです。
Q 斜めになって止まっている場合は危険ですか？
A. はい。レール外れや吊元の不具合が起きている可能性があり、落下や挟まれのリスクがあります。無理に動かさず、できるだけ早めにご相談ください。
Q 上げても途中で戻ってきます（落ちてきます）
A. バネ（スプリング）の巻取り力低下や巻取り部の不具合が疑われます。状態によっては危険があるため、無理に操作せずご相談ください。
Q 途中で止まるのは何が原因ですか？
A. レールのズレ・異物噛み込み、スラットの変形、バネ（スプリング）の弱り、巻取り軸の不具合、電動部（モーター/制御）の不具合などが主な原因です。現地では順番に切り分けて判断します。
Q 同じ位置で毎回止まるのはなぜですか？
A. レールの一部の歪み、ビスの緩み、異物の噛み込み、スラット変形など「その場所で当たっている」ことが多いです。位置が分かる写真があると原因特定が早くなります。
Q 最後まで閉まらず、少し浮いたままになります
A. 座板（下のバー）の曲がり、レールのズレ、地面の段差・積雪の影響などが考えられます。無理に押し下げるより、原因確認がおすすめです。
Q 手動が急に重くなりました。故障ですか？
A. バネの弱り、巻取り部の渋さ、レール抵抗増などが原因のことが多いです。重さが急に変わった時点で点検がおすすめです。
Q ガタガタ・ゴリゴリなど異音がします
A. レール擦れ、スラットの当たり、巻取り部の摩耗などで起きます。異音が続くと摩耗が進みやすいので、早めの調整が結果的に安く済むことがあります。
Q 砂や小石が原因で止まることはありますか？
A. はい。レールに異物が入ると引っかかって止まることがあります。目視できる範囲の清掃は有効ですが、無理に動かして悪化させないよう注意してください。
Q 潤滑剤（スプレー）をかければ直りますか？
A. 一時的に軽く感じても、汚れを呼び寄せて逆に悪化することがあります。原因がズレや変形の場合は改善しないため、むやみに大量噴射はおすすめしません。
Q 自分で直せますか？
A. 軽い清掃程度なら可能なこともありますが、斜め・異音・落下気味の場合は危険です。無理をすると修理費が上がることがあるため、早めの確認がおすすめです。
Q 電動が「うなるだけ」で動きません
A. 機械側の噛み込みによる過負荷、またはモーター・制御部の不具合が考えられます。連打すると故障が進むことがあるため、いったん停止してご相談ください。
Q 電動が途中で止まり、少し時間を置くと動きます
A. 過負荷保護が働いている可能性があります。レール抵抗増や噛み込みで負荷が上がると起きやすいです。繰り返す場合は点検がおすすめです。
Q リモコンが効かない時、電池交換だけで直りますか？
A. 電池切れが原因のこともありますが、受信機・配線・制御部の不具合の場合もあります。壁スイッチでも反応しない場合は点検が必要です。
Q 停電後に電動が動かなくなりました
A. 電動シャッターは復旧時に設定や安全装置が影響する場合があります。手動切替がある機種もありますので、状況を確認しながらご案内します。
Q 雪の日だけ止まる・重いのは故障ですか？
A. 凍結や雪噛みで一時的に重くなることがあります。ただし同じ場所で止まる、異音がする、斜めになる場合は調整が必要なケースも多いです。
Q どんな写真を送れば判断が早いですか？
A. 「①シャッター全体」「②止まっている位置が分かる写真」「③左右レール付近のアップ」の3枚があると判断が早いです。電動の場合はリモコンやスイッチも写ると助かります。
Q 見積だけでも来てもらえますか？
A. 可能です。現地で状態を確認し、費用と対応内容を整理してご説明します。見積後に断っていただいても問題ありません。
Q その場で直ることは多いですか？
A. レール調整や軽い噛み込みは当日復旧が多いです。部品交換が必要な場合は、仮復旧→後日施工になることもあります。
Q 交換になるのはどんな時ですか？
A. サビ・腐食が広範囲、再発が多い、複数箇所が同時に傷んでいる、部品供給が難しい場合などは交換が適することがあります。まずは修理・延命・交換の中から最適案をご案内します。
※症状によっては安全面の確認が必要です。無理に操作せず、状況だけでもご相談ください。
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