
ブレーカー・配線・電源ユニット
ブレーカー落ち、漏電、配線劣化、接触不良など。
- ブレーカー落ち/漏電
- 配線の劣化・断線
- 電源ユニット不良
多い症状:「無反応」「ブレーカーが落ちる」
電動シャッターが動かない原因は、電源・操作系の軽微な不具合から、モーター・制御部の故障、あるいは**シャッター本体側の引っ掛かり(過負荷停止)**まで幅があります。
無理に動かすほど、部品点数が増えて費用が上がるケースがあります。まずは状況を切り分けて、最短の復旧方法を選びましょう。

「無反応」「途中で止まる」「うなるが動かない」などは、故障箇所が違うと対処も費用も変わります。まずは5系統で整理します。

ブレーカー落ち、漏電、配線劣化、接触不良など。
多い症状:「無反応」「ブレーカーが落ちる」

スイッチ接点不良、配線断、リモコン不良、受信不良など。
多い症状:「壁は動くがリモコンだけ×」「その逆」

リミット(停止位置)ズレ、安全装置作動、制御基板不良など。
多い症状:「途中で止まる」「上げだけ/下げだけ動かない」

モーター焼損、減速機摩耗、ギヤ欠けなど。
多い症状:「うなるが動かない」「動きが弱い」「異音」

電動部が正常でも、安全装置や過負荷で止まることがあります。
多い症状:「途中停止」「重い」「無理に押すと動くがまた止まる」
現地では、次の3パターンで提案します。無理に交換を勧めるのではなく、再発確率と費用対効果で判断します。



現地では、次の3パターンで提案します。無理に交換を勧めるのではなく、再発確率と費用対効果で判断します。
「ちょっとした調整」から「本格的な修理」まで、症状に合わせた適正価格で対応します。

¥ 料金の考え方(費用の決まり方)
費用は「症状」ではなく 原因と部位 で決まります。 修理・延命・交換で迷う方は、目安レンジと見積の見方を先にご確認ください。
現地で状態を確認し、原因を切り分けたうえで「最適な対応(調整/部品交換/交換)」をご提案します。
どのタイミングで違和感が出るかを整理します。
引っかかり・摩耗・変形などを確認します。
原因を絞り、最短で復旧できる方法を選びます。
メリット・デメリットも含めて分かりやすく説明します。
作業内容はその場で都度ご説明します。
負担を減らす使い方・注意点もお伝えします。
※状況により「一時復旧 → 後日施工」になる場合もあります。
動きの重さ・引っかかり改善が中心の場合
現地で交換できる部品で復旧できる場合
一時復旧 → 後日施工になる可能性があります
電動シャッターの「動かない・反応しない」ご相談で多い質問をまとめました。
電源系(ブレーカー・配線・漏電)から疑います。焦げ臭い・熱い・ブレーカー頻繁落ちは使用中止でご相談ください。
過負荷(本体噛み込み)か、駆動部(減速機等)の不具合が多いです。無理操作で焼損しやすいので停止推奨です。
リミット(停止位置)や安全装置、制御系の可能性があります。設定ズレで止まるケースもあります。
制御がリセット待ち・安全側に入っている場合があります。ただし何度も操作せず、状況を共有ください。
電池・登録(ペアリング)・受信機側が原因のことがあります。壁スイッチが動くなら本体故障の可能性は下がります。
機種により操作が異なり、無理をすると二次故障の原因になります。切替後に重い・斜め・異音がある場合は中止してください。
「年数」「再発頻度」「部品供給」「本体側の劣化(レール・スラット・バネ)」で総合判断します。延命提案も含めて比較します。
可能です。状況によっては「今は急がなくて良い」
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当社は以下の市区町村でシャッター修理・交換に対応しております。
それぞれの地域専用ページでは、過去の修理事例や費用の目安をご案内しています。