RANK 1
原因1）レール（ガイド）の歪み・ズレ・異物噛み込み
- 固定ビス緩み・凍結・砂・小石で片側抵抗が増える
- 「毎回同じ位置」の時に最有力
斜めは“無理に動かすほど悪化”しやすい症状です
シャッターが斜めになる・片側だけ上がる/下がる｜落下リスク前に停止して相談
- 斜めのまま動かす → レールの歪み拡大／外れ／吊元破損 に繋がりやすい
- 上げたのに落ちるがある場合は危険度が高い
- まずは 停止 →相談 が最短です
見積後に断ってOK
費用は事前に説明
無理な営業なし
30秒セルフ診断（YES/NO）
⚠️ 危険サイン｜この状態は“まず停止”が安全です
落下・挟まれ・破損拡大の恐れがあります。無理に動かさず、まずは停止してご相談ください。
- 斜めのまま止まっている（左右差が大きい）
- 上げたのに勝手に下がる／保持できない
- レールから外れかけている
- ガンッ・バンッの強い衝撃音
- 電動で焦げ臭い／ブレーカーが落ちる
※この状態で力任せに動かすと、レール歪み→噛み込み→動作不能になりやすく、費用が増えることがあります。
斜めになる主な原因
斜めになる主な原因（よくある順）
症状が重なることもあります。現地で原因を切り分け、最短で復旧できる方法を提案します。
RANK 2
原因2）吊元・引っ掛け部の破損
- 片側だけ荷重がかかる → 斜め・外れの原因
- 放置で スラット外れ が起きやすい
RANK 3
原因3）スラット（カーテン）の変形・噛み込み
- 接触や風で部分変形 → レール内で干渉
- 擦れが続くと摩耗が進む
RANK 4
原因4）バネ（スプリング）劣化・左右バランス崩れ
- 上げても落ちる／戻される
- 斜め＋保持できないは危険
RANK 5
原因5）建物側の歪み（枠の変形・経年）
- 季節・湿度で当たりが変わる
- “最近急に”のケースもある
今すぐできること（OK）／やってはいけないこと（NG）
OK
安全にできる範囲
- 動かさず停止（斜めのままなら触らない）
- レール付近の雪・小石を軽く除去（可能な範囲）
- 写真を撮る（左右差、止まった位置、レール）
NG
危険・悪化しやすい
- 斜めのまま力任せに上げ下げ
- バネ周り・巻取り部を触る
- 電動の連打（過負荷停止が悪化）
現地での対応方法
現地では、次の3パターンで提案します。無理に交換を勧めるのではなく、再発確率と費用対効果で判断します。
1）調整（軽微修理）
まずは「動きを軽くする」
- レール調整／固定の締め直し／当たりの調整
- 異物除去／必要箇所の潤滑
- 「同じ位置で止まる」「軽い斜め」「閉まりが甘い」などで有効なケースが多い
2）部品交換（原因部の修理）
原因部を特定して「直す」
- スラット一部交換／座板交換／吊元部品交換
- 鍵部調整・交換／バネ（スプリング）交換
- 電動：スイッチ／受信機／制御／モーター交換 など
3）交換（取替・更新）
結果的に「安く・安心」なことも
- サビ・腐食が進行／複数箇所が同時に傷んでいる
- 修理しても再発が多い
- 部品供給が厳しい／安全面の不安が大きい
- こうした場合は、修理より交換が結果的に安いことがあります
💰 費用の目安（明朗会計）
「ちょっとした調整」から「本格的な修理」まで、症状に合わせた適正価格で対応します。
- 🔰 まずはここから！調整・メンテナンス 6,000円 〜 30,000円
（動きが重い・キーキー音がする・少しのズレなど、部品交換なしで直るケース） - 🔧 標準的な部分修理 25,000円 〜 80,000円
（変形したスラットの交換・ガイドレールの補修など、部品交換を伴う修理） - ⚙️ 重要部品（バネ・軸）の修理 40,000円 〜 120,000円
（「落ちてくる」「全く動かない」など、心臓部のバネやシャフトを修理・交換） - 🆕 新品への交換・リニューアル 150,000円 〜 450,000円
（車庫・倉庫など。サビに強い最新モデルへの一新。処分費込み）
¥ 料金の考え方（費用の決まり方）
費用は「症状」ではなく 原因と部位 で決まります。 修理・延命・交換で迷う方は、目安レンジと見積の見方を先にご確認ください。
- 費用の目安（レンジ）
- 見積の内訳（何が含まれるか）
- 追加費用が出やすいケース
よくある質問
Q. 斜めのまま動かしても大丈夫？
A. おすすめしません。
斜めのまま無理に動かすと、レールの歪みが広がったり、スラットが外れたりして故障が大きくなることがあります。
まずは停止して、写真や状況を見せてもらった方が安全です。
Q. 片側だけ上がるのは何が壊れている？
A. よくある原因は「レール側」か「吊元（つりもと）部品」です。
具体的には、レールの歪み・異物噛み込み（雪・砂・小石）、吊元（ハンガー/リンク）部品の外れ・破損、スラットの軽い変形で片側だけ抵抗が増えている、などが多いです。
現地で点検すれば、原因は短時間で切り分けできます。
Q. 上げたのに落ちるのは危険？
A. はい、危険度が高い症状です。
バネ（スプリング）の劣化で保持できず、落下につながる可能性があります。
無理に操作せず、できるだけそのまま停止してご相談ください。
Q. 当日直る？
A. 調整で改善するケースは当日対応できることがあります。
例えば、レール調整・当たり調整・異物除去などで直る場合は、30〜90分程度で改善することがあります。
ただし、部品交換（吊元・バネなど）が必要な場合は、在庫や入手性により後日対応になることもあります。
Q. 見積後に断ってOK？
A. はい、問題ありません。
まずは状況を確認して「調整で直るか」「部品交換が必要か」を説明します。
比較検討の材料としてご活用ください。
症状から探す
気になる症状をタップすると、原因・応急対応・費用目安まで確認できます。
- 「まずは状況確認だけでもOK」
- 「見積後に断ってOK」